Método baseado nas sensibilidades de tensão para alocação de estações de recarga de veículos elétricos

Devido a uma série de incentivos e benefícios, a venda de veículos elétricos cresce rapidamente a cada ano e isso traz consigo a necessidade de prover uma infraestrutura de recarga adequada. Porém, os eletropostos devem ser localizados de forma estratégica, visando atender diferentes perspectivas, inclusive as da rede elétrica. Isso é necessário, pois uma infraestrutura de recarga mal implementada pode resultar em impactos negativos na confiabilidade e qualidade da energia elétrica. Dessa forma, neste trabalho, propõe-se uma metodologia baseada no uso das sensibilidades entre a tensão e as potências ativa e reativa para determinar as melhores barras para instalar as estações de recarga, objetivando menores impactos no perfil de tensão. Os resultados indicaram que a metodologia consegue identificar corretamente essas barras tanto para redes radiais quanto para redes em malha.